Honda Lovers

2012-02-08T04:53:00.000-08:00

Acura ILX e RDX 2013 foram os ultimos lançamentos da "AFILHADA",que foram apresentados pela Honda pouco antes do Salão de Chicago 2012. Baseado no Honda Civic 2012, o Acura ILX recebeu grande tratamento para ficar mais refinado e distanciar-se muito do parente próximo. Ele oferece um bloco 2.0 com 150 cv e 19 kgfm, contando unicamente com transmissão automática de cinco velocidades.

Já o 2.4 entrega 201 cv e 23 kgfm, mas apenas oferecendo transmissão manual de seis velocidades, os mesmos oferecidos no Civic Si 2012. E por fim, a versão híbrida. Tem um propulsor híbrido IMA 1.5 com câmbio CVT e consumo médio de 15,4 km/litro.Já o RDX por sua vez deriva do CR-V 2012, e oferece apenas um V6 3.5 de 273 cv, que substitui o 2.3 Turbo que gerava generosos 240 cv. A transmissão é automática com seis marchas e a tração pode ser dianteira ou traseira

Modelos Europeus ganharão motor Diesel 1.6

2012-02-07T05:42:00.000-08:00

A Honda vai apresentar no salão de Genebra o novo motor a Diesel, que virá a equipar os Civics e outros modelos da montadoraO novo motor tem o nome de Earth Dreams. Novo bloco diesel tem 1.6 litro, entregando 120 cv e 30,5 kgfm. Sem muitos detalhes adicionais, sabe-se apenas que ele vai emitir menos de 100 g/km de CO2.A Honda ainda vai apresentar na Suíça os conceitos NSX, EV-STER e a versão européia do CR-V 2012. Ainda haverá duas novas versões do Jazz (Fit): Si e 1.2 ecológica com Start&Stop.

Comercial CR-V 2012 EUA

2012-01-30T23:30:00.000-08:00

Video: Apresentação - Honda Civic 2012

2012-01-27T07:35:00.000-08:00

Caros leitores do HL, trago o primeiro post oficial do Espetacnológico Civic 2012... Não postei o acompanhamento do lançamento, pois estava com alguns problemas pessoais, mais agora para compensar esse 1 ano de ausencia, trago o melhor video feito pela Beni Car Honda, créditos a você F.Sigam o video meus caros...

CR-V 2012 em Março

2012-01-26T17:52:00.000-08:00

É meu povo, quem estava pensando que a nova CR-V estaria no Show-Room de cada Consessionária Honda ainda em fevereiro, está muito enganado...A Nova senhora estará presente nas nossas ruas só no inicio de Março. Em nota afirma a Honda que ainda existiriam 5.000 unidades da atual geração para serem vendidas. Enquanto isso lá fora, nos Estados Unidos, Japão, China, todos ja conhecem e desfrutam da nova SUV da marca.Pois é, o jeito é vender todas as 5.000 unidades, ou fazer uma drástica redução nos preços, para que façam a venda dessas como água.O Motor bem provável que ainda seja o 2.0 (R20A) o mesmo da atual geração com (150 cv/19,5 kgfm). Novidade na nova geração será o i-Mid e o botão Econ, que atua em algumas funções como ar condicionado, piloto automático e outras.O 2.0 das 2 versões que teremos aqui, será oferecido apenas com tração dianteira e com um possível novo câmbio CVT como no Japão, equipado com conversor de torque, permitindo arrancadas mais vigorosas e reduzindo o consumo médio do SUV para 14,4 km/l.O porta-malas possui 589 litros no modo normal e 1.146 litros com os bancos traseiros rebatidos – basta puxar uma alavanca para realizar o movimento.Mais tardar voltaremos com mais informaçoes da nova CRV...Aguardem.

Retirado do Bau: Honda Civic e Honda Fit 2005 chegam às concessionárias

2011-03-28T16:38:00.000-07:00

Formada pelos modelos Honda Civic e Honda Fit, a linha Honda 2005 de automóveis nacionais já está à disposição na rede de concessionárias em todo o País.

Honda Civic 2005

Referência no mercado automotivo por sua confiabilidade e pelo conjunto altamente competitivo, o Honda Civic 2005 traz tecnologia e qualidade, características mundiais da marca, além de design moderno e esportivo, conforto e segurança. O sedã será comercializado em quatro versões (LX MT, LX AT, LXL AT e EX AT).

O excelente desempenho continua garantido pelo motor 1.7 litros com bloco e cabeçote de alumínio, leve, compacto, silencioso e econômico. Nas versões LX e LXL, a potência é de 115 cv (cavalos) a 6.100 rpm e o torque de 15,2 kgfm a 4.500 rpm. Já na versão EX, o motor conta com a exclusiva tecnologia Honda VTEC, um sistema de variação de abertura de válvulas eletronicamente controlado que gera uma potência de 130 cv a 6.300 rpm e um torque de 15,8 kgfm a 4.800 rpm. Agora na versão EX, o modelo traz faróis de neblina como item de série.

O design externo e o cuidado com os detalhes para superar as expectativas dos consumidores também são diferenciais do Honda Civic 2005. A frente transmite esportividade e força, além de favorecer o desempenho aerodinâmico, enquanto o capô possui vincos acentuados, que enfatizam a potência e a robustez.

O pára-lama conta com um formato trapezoidal, que incorpora a lanterna, os faróis alto e baixo e as luzes indicadoras de direção. Os faróis, com dois refletores, proporcionam maior eficiência na iluminação. O pára-choque dianteiro envolvente e as entradas de ar compõem um visual arrojado e harmônico. Na traseira, o pára-choque rebaixado dá um aspecto moderno e robusto ao veículo. O Honda Civic 2005 possui rodas de liga leve como item de série em todas as versões. Nas configurações LXL e EX, o modelo traz de fábrica itens como bancos, volante, painel das portas e descansa-braço revestidos de couro, abertura e fechamento das portas à distância com alarme e porta-CD com tampa no painel.

O modelo traz freios dianteiros a disco ventilados – que dissipam o calor, aumentando a eficiência durante uma frenagem brusca ou prolongada – e traseiros a tambor. A versão EX AT possui freios com sistema ABS, que mantêm a dirigibilidade mesmo em frenagens severas, impedindo o travamento das rodas. Conta também com o sistema EBD (Electronic Brake Distribution), que distribui o esforço de frenagem nas rodas traseiras antes mesmo que o ABS entre em funcionamento.

As suspensões dianteira e traseira são independentes nas quatro rodas, proporcionando melhor dirigibilidade e precisão. Na dianteira, a suspensão McPherson absorve melhor as irregularidades do solo, e na traseira a Double Wishbone proporciona mais estabilidade e suavidade nas curvas. Com o reforço da rigidez da carroceria e das articulações, a suspensão traseira oferece um contato eficiente entre pneu e solo, gerando um rodar suave e estável.

O Honda Civic 2005 está disponível em oito opções de cores: Grafite Magnesium (metálica) e Grafite Dark (perolizada), Azul Adriático (perolizada), Branco Taffeta (sólida), Dourado Poente (metálica), Prata Satin (metálica), Preto Granada (perolizada) e Verde Vermont (perolizada). Completo de fábrica, traz vários equipamentos de série como airbag duplo, trio elétrico, direção hidráulica, ar-condicionado, sistema de áudio AM/FM com CD-player e o exclusivo assoalho traseiro plano, entre outros.

Os preços públicos sugeridos para o Honda Civic 2005 são:

Norte e Nordeste // Sul Sudeste e Centro-oeste

Honda Civic LX MT
49.820,00 // 49.320,00

Honda Civic LX AT
53.635,00 // 53.185,00

Honda Civic LXL AT
55.855,00 // 55.435,00

Honda Civic EX AT
64.810,00 // 64.505,00

Honda Fit 2005

Lançado em 2003, o Honda Fit revolucionou o mercado automotivo nacional, em virtude de seu conjunto inédito e moderno, pois trouxe uma série de atributos que fizeram dele o líder em seu segmento. A linha 2005 continua disponível nas versões LX e LXL, com transmissão manual ou automática CVT (Continuously Variable Transmission), e conta com uma nova opção de cor, o Verde Vermont perolizado, que substitui a cor Verde Galápagos.

O modelo é equipado com o exclusivo motor i-DSI (Intelligent Dual Sequential Ignition – Ignição Dupla Seqüencial Inteligente), que tem como foco principal o baixo consumo de combustível, além do tamanho reduzido, leveza, torque máximo em baixas rotações e baixo nível de emissão de poluentes. O motor 1.4 litros e 8 válvulas tem potência de 80 cv (cavalos) a 5.700 rpm e torque máximo de 11,8 kgfm a 2.800 rpm.

Equipado com a transmissão automática CVT (Continuously Variable Transmission), com relações de marchas continuamente variáveis, o Honda Fit é o único automóvel nacional a contar com essa tecnologia e o mais acessível com essa especificação. O sistema, concebido para possibilitar ao motor trabalhar sempre na faixa mais eficaz de rotação, utiliza sofisticados dispositivos eletrônicos e de mapeamento para selecionar a marcha adequada, de acordo com circunstâncias como aceleração, velocidade e retomada. O ajuste constante da relação de marchas proporciona uma condução mais suave, progressiva e intuitiva, além de influir positivamente no consumo de combustível.

Para uma resposta mais eficiente e precisa da direção, o Honda Fit utiliza o EPS (Electric Power Steering) um sistema de direção eletricamente assistida, tornando-a mais leve em baixas velocidades e firme em altas. O esforço do esterçamento é reduzido com o auxílio de um pequeno motor elétrico comandado por um módulo eletrônico, atuando sobre o pinhão na caixa de direção.

Outra exclusividade do modelo é o sistema de configuração dos bancos ULT (sigla que reúne as palavras “utilitário”, “longo” e “alto”, em inglês), que permite mais de dez configurações, tem operação simples, sem esforço e sem a necessidade de remoção dos encostos de cabeça, possibilitando uma flexibilidade maior e uma melhor adequação às necessidades do usuário.

Entre as demais inovações do compacto estão as linhas futuristas e o estilo próprio, bem como a excelente aerodinâmica. Uma das soluções que diferenciam seu projeto é o tanque de combustível posicionado sob os bancos dianteiros, que permite que o interior seja muito espaçoso, com diversos porta-copos e volumes, que completam o sentido de conforto e conveniência do modelo. O painel de instrumentos é funcional e os assentos são firmes e confortáveis.

O modelo conta com itens de série como ar-condicionado, direção eletricamente assistida, airbag para o motorista, vidros, travas e espelhos com comandos elétricos e ainda, na versão LXL, rodas de liga leve, airbag também para o passageiro, CD-player e freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição da carga de frenagem).

O Honda Fit 2005 será comercializado nas cores Branco Taffeta e Vermelho Milano (sólidas), Dourado Poente, Prata Satin, Grafite Magnesium (metálicas), Grafite Dark, Preto Granada e a nova Verde Vermont (perolizadas). O modelo tem 2 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Os preços públicos sugeridos, com frete incluso, são:

Norte e Nordeste // Sul Sudeste e Centro-oeste

Honda Fit LX MT
40.350,00 //39.705,00

Honda Fit LX CVT
44.235,00 //43.645,00

Honda Fit LXL MT
43.805,00 //43.185,00

Honda Fit LXL CVT
47.695,00 //47.125,00

Retirando do bau...

2011-03-28T16:23:00.000-07:00

Série criada para lembrar e trazer de volta as boas e mas noticias da querida montadora Honda. A Primeira é a tabela de Preços do Honda Civic 2004. Siguam os preços.

Honda divulga tabela de preços do novo Honda Civic 2004 29/12/2003 06:02
A Honda Automóveis do Brasil divulga a tabela de preços do novo Honda Civic 2004, vigente desde o dia 1° de dezembro.

Preço público sugerido – Linha Honda Civic 2004

Modelo
Preço em R$

CIVIC LX – MT
42.800,00

CIVIC LX – AT
46.450,00

CIVIC LXL – AT
48.600,00

CIVIC EX – AT
56.800,00

(Os valores não incluem despesas de frete e seguro)
Jornalista responsável: Ricardo Ghigonetto

Honda terá o Fit DX

2011-01-14T07:19:00.000-08:00

O novo lançamento da Honda, será o FIT DX, isso mesmo, o Fit DX, ele perdera o sistema de som, vira com calotas, e terá mais algumas mudanças, praticamente imperceptiveis.
Acaba sendo uma estratégia da Honda para não capar a versão LX do Fit, reduzindo seu preço, e deixar seus proprietários com nariz de palhaço, por terem pago mais caro anteriormente. O preço deverá ficar um pouco abaixo da versão LX, que hoje custa em torno de 54.000 reais.

Foto que um amigo meu fez

2011-01-10T12:40:00.000-08:00

Civic SI sairá de linha

2010-12-29T05:04:00.000-08:00

O Civic Si sairá de linha em breve, segundo informações da própria Honda.Segundo dados da Honda, dizem que a baixa demanda pelo esportivo não justifica o investimento. A mesma coisa aconteceu com o Corolla S.
Então, comprem as ultimas unidades, pois um dos unicos esportivos do pais, de 100.000 reais, estara com os dias contados...
Na proxima geração o civic manterá o motor de 1.8 litros com 16v i-Vtec

Novo Accord já é lançado dos EUA

2010-06-30T15:19:00.000-07:00

A Honda revelou as imagens e informações sobre a linha 2011 do Accord, que ganhou facelift no mercado norte-americano.

Por fora, as versões cupê e sedã receberam novos para-choques, grade e rodas. No sedan, a tampa do porta-malas agora conta com refletores.

Já no interior, o cupê EX-L V6 tem troca de marchas com borboletas no volante e bancos elétricos. As versões EX e EX-L têm novo sistema de som e câmera de ré.

Além disso, as versões do Accord ganharam melhorias de ergonomia no interior, com botões mais usados ao alcance das mãos, além de novo painel de instrumentos e tecido dos bancos.

Os motores continuam os mesmos. Há opção de quatro cilindros, 2.4 litros de 177 cv e V6 3.5 litros, que gera 271 cv de potência.

A montadora afirmou que as novidades aerodinâmicas e a relação das marchas devem melhorar a economia de combustível. De acordo com a Honda, o Accord sedan de quatro cilindros e transmissão automática faz 9,66 km/l na cidade e 14,28 km/l na estrada, com gasolina.

Honda alerta sobre quatro veículos adquiridos através de golpe

2010-05-28T16:56:00.000-07:00

A nossa querida Honda levou um golpe de uma empresa que adquiriu diretamente da fábrica, quatro unidades dos modelos Fit EX (2) e CR-V EXL (2), todos ano/modelo 2010 e pintados na cor preta.

A tal empresa não teria honrado uma parte do pagamento pelos veículos e assim, as quatro unidades se encontram em situação irregular.

Caso sejam revendidos, existe a possibilidade do negócio ser cancelado por causa da falta de pagamentos.

A Honda divulgou os números dos chassis e placas (todas de São Paulo – SP) dos veículos irregulares:

3CZRE2870AG502272 – placa EMW-4311
3CZRE2870AG502642 – placa EMW-4322
93HGE8890AZ203397 – placa EMW-4320
93HGE8890AZ203398 – placa EMW-4314

Honda admite aliança com a maior rival. WTF????

2010-05-02T08:38:00.000-07:00

A Honda admitiu nesta quarta-feira (27) que está aberta a fazer alianças com outras montadoras e não descarta nem uma sociedade com sua principal rival, a Toyota.

"Temos que trabalhar para fazer da Honda uma companhia mais global", disse o presidente da empresa, Takeo Fukui. "Não descarto fazermos uma aliança com outra companhia, nem mesmo com a Toyota, mas é preciso estudar com cuidado cada caso", acrescentou o executivo durante uma entrevista coletiva em Tóquio.

Fukui pode ainda fazer uma aliança semelhante às que a Honda tem com a Nissan, terceira principal fabricante japonesa de automóveis, e com a Renault, da França, com o objetivo de torná-la mais internacional e poder ser mais competitiva diante do aumento dos preços de matéria prima como aço e ferro.

O presidente da Honda disse quanda que vai apostar na produção de venda de minicarros no Japão, e espera que este tipo de produto continue com um grande mercado em seu país. "Poderíamos ter sido mais fortes no setor dos minicarros, já que somos uma empresa que começou com o negócio das motocicletas, mas não temos ido muito bem neste campo", reconheceu o presidente e diretor-executivo do segundo fabricante de carros do Japão.
Depois que a procura por carros no Japão registrou em 2007 o pior índice dos últimos 35 anos, Fukui explicou que não acredita que exista uma solução imediata para revitalizar o mercado japonês. O presidente da Honda renovou seu compromisso com o desenvolvimento de carros ecológicos, tanto nos modelos elétricos como nos de motores biocombustíveis. Segundo Fukui, a Honda prevê para 2012 a venda de 400 mil veículos movidos a motores híbridos de gasolina e eletricidade em todo o mundo.

Comunidades do Orkut

2010-05-02T08:17:00.000-07:00

Bem, depois de um longo tempo sem postar nada, hj eu estou aqui para indicar algumas comunidades bem interessante do orkut que eu recomendo a todos, são elas do Género automotivo. Então lá vai!!!
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=101372859 - Eu e Minha Caranga
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=101382770 - VW Quantum
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=94096766 - 7ª Geração Honda Civic
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=524865 - Eu Amo Velocidade
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=11693743 - Queremos Teto Solar no Civic
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=22579287 - Honda Civic 7ª Geração
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=4748597 - Meu Pai tem um Honda Civic
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=9826408 - Club do VW Santana/Quantum
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=8507184 - Eu Amo Santana Quantum
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=2354635 - Civic VS Corolla
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=3080982 - VTEC CLUB
Por enquanto são só essas comus mesmo, logo logo volto a postar mais sites!!!

Honda Accord 2010: mais completo e barato na versão de entrada

2010-04-03T17:28:00.000-07:00

Vários modelos já entraram na linha 2011, mas a Honda preferiu não seguir a tendência e está lançando a linha 2010 do sedã Accord com algumas novidades na versão de entrada.

Até o ano passado o Accord era vendido nas versões EX V6 e LX 2.0. Agora a versõe 2.0 chega na versão EX e se aproxima do nível de equipamentos da versão top de linha. Ela pass a ser equipado com ar-condicionado de duas zonas, bancos de couro com regulagem elétrica, painel black-out com indicador de temperatura externa e um sistema de som com CD Changer para 6 discos.

A versão V6 EX tem a mais em relação ao 2.0, airbags laterais e de cortina, teto solar elétrico e sensor de chuva. Suas rodas são de 17 polegadas, enquanto o Accord EX 2.0 mantém as mesmas 16 polegadas. O motor também é mais potente: enquanto o motor 2.0 gera 156cv, o motor 3.5 V6 desenvolve nada mais que 278 cavalos.

Mesmo mais completo, o Honda Acoord não sofreu reajuste nos preços. Na versão 2.0 os preços partem de R$ 99.800, e versão EX V6 custa nada mais que R$ 144.500

Marsaro vs Razuk (Civic vs Corolla)

2010-04-03T16:12:00.000-07:00

Venho aqui lhes Informar que o Ganhador da Enquete do Melhor Carro, CIVIC x COROLLA, Fui Eu Giovani!!!Eu não poso deixar de Admitir que o Corolla é um Exelente Carro e tem um Exelente desempenho, maisss, tambem, não posso deixar de Cvitar Algumas Diferenças entre eles. O Xei, não tem ABS nem ar condicionado AUTMOATICO, e o Civic EX tem!!

O Civic que vem com um Motor um pouco menor que o do Corolla, possui um Consumo um pouco "MELHOR", e sem contar que em Arrancadas, ele até pode ser bom, mais na retomada de Velocidade, o 1.8 da Toyota, mostra as caras e sai na frente!! O Civic era vendido em versões LX (115 cv) e EX (130 cv), ambas de 1,7 litro e com opção entre câmbio manual e automático. O Corolla vinha em acabamentos XLi (1,6 litro, 110 cv), XEi e SE-G (1,8 litro, 136 cv), sendo a transmissão automática disponível para todos, de série no SE-G. Para similaridade de preços e equipamentos, o XEi da Toyota deveria enfrentar o LX da Honda, mas o Civic EX é seu concorrente direto em potência, tendo sido o escolhido para o confronto -- ambos com câmbio automático, que tem a preferência do comprador nesses modelos.

Mecânica, comportamento e segurança:Comando de válvulas variável: eis o segredo do bom rendimento destes motores, que conseguem potência específica na faixa de 75 cv/litro sem comprometer o torque em baixa rotação. São unidades modernas, com bloco de alumínio, duplo comando e 16 válvulas, que rendem 136 cv e 17,5 m.kgf, o Corolla, e 130 cv/15,8 m.kgf, o Civic.

É isso ai meu povo, muito obrigado por serem tão Prestativos, e Espalhem o site pela Net!!!

Honda Divulga os Novos preços para a Linha 2010 com o Final do IPI Reduzido

2010-04-02T07:53:00.000-07:00

A Honda não quis esperar nem um dia sequer, sendo a primeira montadora a divulgar seus novos e muito altos, os preços de sua linha para o mês de Abril. Fit, City, Civic, CR-V e Accord tiveram seus preços reajustados já sem a redução do IPI, que terminou ontem.

Todos os valores incluem pintura metálica ou perolizada e o frete. Bem que essa tabela poderia ser uma brincadeira do Dia da Mentira, mas infelizmente é a mais pura verdade. Veja abaixo a tabela completa:

SUL, SUDESTE E CENTRO-OESTE

New Civic LXS MT Flex: 68.160,00
New Civic LXS AT Flex: 73.430,00
New Civic LXL MT Flex: 68.840,00
New Civic LXL AT Flex: 74.165,00
New Civic LXL MT c/ couro Flex: 70.585,00
New Civic LXL AT c/ couro Flex: 75.885,00
New Civic EXS AT Flex: 88.750,00

Civic Si MT: 103.650,00

Honda New Fit LX MT Flex: 54.905,00
Honda New Fit LX AT Flex: 58.905,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 57.860,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 61.855,00
Honda New Fit EX MT Flex: 61.715,00
Honda New Fit EX AT Flex: 65.720,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 65.660,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 71.720,00

Honda City LX MT Flex: 57.420,00
Honda City LX AT Flex: 61.300,00
Honda City EX MT Flex: 62.975,00
Honda City EX AT Flex: 66.855,00
Honda City EXL MT Flex: 66.780,00
Honda City EXL AT Flex: 72.625,00

NORTE E NORDESTE

New Civic LXS MT Flex: 69.260,00
New Civic LXS AT Flex: 74.480,00
New Civic LXL MT Flex: 69.950,00
New Civic LXL AT Flex: 75.225,00
New Civic LXL MT c/ couro Flex: 71.710,00
New Civic LXL AT c/ couro Flex: 76.965,00
New Civic EXS AT Flex: 89.665,00

Civic Si MT: 104.800,00

Honda New Fit LX MT Flex: 56.115,00
Honda New Fit LX AT Flex: 60.030,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 59.030,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 62.955,00
Honda New Fit EX MT Flex: 62.910,00
Honda New Fit EX AT Flex: 66.840,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 66.785,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 72.940,00

Honda City LX MT Flex: 58.690,00
Honda City LX AT Flex: 62.475,00
Honda City EX MT Flex: 64.200,00
Honda City EX AT Flex: 67.990,00
Honda City EXL MT Flex: 67.925,00
Honda City EXL AT Flex: 73.860,00

BRASIL

Honda Accord EX 2.0: 99.800,00
Honda Accord EX V6: 144.500,00
Honda CR-V LX AT: 88.410,00
Honda CR-V EXL AT: 102.910,00

Paraná exige que a Montadora Honda faça o Recall no New Civic 2007

2010-03-27T10:31:00.000-07:00

Um defeito no sistema do airbag do Civic 2007, já convocado para recall nos EUA, provocou um acidente Grávissimo em um condutor brasileiro.

O Ministério Público do Paraná está movendo uma ação para que a Honda seja obrigada a realizar o recall do modelo 2007 por defeito no acionamento da bolsa inflável(AIR BAG).

Isso se deve por causa de um acidente ocorrido com uma proprietária de Civic 2007 no Paraná, que quando bateu seu carro a menos de 40 km/h o sistema inflou e provocou sérias queimaduras em seus braços.

O acidente foi à baixa velocidade e o airbag não poderia ter acionado. Mas o problema é que quando foi inflado, o calor gerado pelo gás chegou a 300ºC, provocando queimaduras de até 3º grau.

A condutora, de 61 anos, comunicou o ocorrido para a Honda, mas a montadora só enviou dois técnicos para ver o carro e sem tocar no mesmo, disseram que o sistema funcionou normalmente.

Laudo do instituto Lactec constatou que houve fusão térmica entre o material do volante e o tecido da bolsa, gerando fogo literalmente durante o acionamento, cuja temperatura chegou a 250ºC.

Agora a Honda terá de provar que o sistema funcionou normalmente e que não há motivo para recall. Será?
Assim eu até fico com mego de bater o meu, mesmo que seja ele em baixa velocidade!!!

Honda lança Fit Si, mais um esportivo de mentirinha

2010-03-25T19:51:00.000-07:00

Antes de ficar animado, saiba que a Honda lançou apenas na Europa a versão Si do Fit. E, para acabar de vez com a animação, o sobrenome Si, neste caso, infelizmente, não é sinônimo de esportividade, como acontece com o Civic.

Assim como o Chevrolet Vectra GT-X, o Fit não virou um esportivo de verdade. Ele ganhou apenas adereços para deixá-lo com visual mais esportivo. A grade dianteira é exclusiva e cromada; as rodas são de aro 16” e o aerofólio traseiro compõe as mudanças externas. Por dentro, destaque para os novos carpetes e para o logo Si na tampa do porta-luvas

Ele será comercializado na Inglaterra a partir do dia 1° de abril com duas opções de motor: 1.2 i-VTEC, de 90 cv e 11,6 mkgf de torque; e 1.4 i-VTEC, de 100 cv e 13 mkgf. Na terra da rainha, o Fit é conhecido como Jazz.

Mesmo na versão Si, o Fit inglês é mais fraco que o brasileiro. Por aqui, o Fit 1.4 desenvolve 100 cv com gasolina e 101 cv com etanol, com 13 mkgf de torque, não importando o combustível. Já o 1.5 tem 115 cv (G) e 116 cv (A) e 14,8 mkgf com álcool ou gasolina.

Não existe previsão para uma versão Si do Fit ser lançada no Brasil. Mas vale lembrar que a Honda lançou, em 2008, uma versão com visual esportivo para o "old" Fit. A diferença foi que o carro brasileiro conseguiu ser ainda mais discreto em relação ao europeu

Foram apenas 1.000 unidades disponíveis do Honda Fit S, que era equipado com motor 1.5 16V de 105 cv de potência (só com gasolina) e duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou automático CVT. O apelo esportivo era “garantido” pela grade frontal exclusiva, pelas saias laterais e pelo pára-choque traseiro diferenciado. Nada mais.

03/2010 - Honda anuncia doação de US$ 250 mil para auxílio ao Chile

2010-03-20T13:33:00.000-07:00

A ação conjunta dos países membros do bloco América do Sul visa ajudar as vítimas dos terremotos que atingiram o país

Em solidariedade às vítimas do terremoto que atingiu o Chile, a Honda South America fará a doação de US$ 250 mil, além de geradores de energia elétrica e de motobombas ao país. Trata-se de uma ação conjunta dos países que compõem o bloco América do Sul da empresa: Argentina, Brasil, Chile, Peru e Venezuela.

No início do ano, os países nos quais a Honda está presente no bloco América do Norte anunciaram iniciativa semelhante, com doação para a Cruz Vermelha do Haiti, que também foi vítima de terremotos.

Sobre a Honda South America
O Brasil é a sede da Honda South America Ltda., holding criada em 2000 e que reúne empresas de diversos segmentos de negócios, detém participação acionária em companhias fabricantes de componentes e é responsável pelo desenvolvimento das operações em toda a América do Sul.

Sua base administrativa está situada em São Paulo e centraliza os departamentos administrativos e comerciais das três áreas de atuação da companhia, motocicletas, automóveis e produtos de força, bem como as empresas do setor financeiro do grupo.

Além do Brasil, as operações da Honda estão presentes na região por meio de subsidiárias localizadas na Argentina, Chile, Peru e Venezuela. Os demais países sul-americanos contam com uma rede de 14 distribuidores oficiais e independentes.

Recall do sistema de controle de estabilidade não atinge automóveis Honda comercializados no Brasil

2010-03-20T13:29:00.000-07:00

Modelos comercializados no País apresentam especificações diferentes do Sistema de Controle de Estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist)

A Honda Automóveis do Brasil informa que o anúncio realizado hoje pela American Honda Motor Co., Inc. a respeito do recall envolvendo o Sistema de Controle de Estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist), dos modelos Odyssey e Element, produzidos nos EUA, não se aplica aos automóveis importados e/ou produzidos no Brasil.

Os modelos comercializados no Brasil, como o New Civic EXS, Civic Si, Honda CR-V EXL e Honda Accord V6, que contam com esse sistema de estabilidade, apresentam uma configuração diferente dos veículos norte-americanos.

Informações adicionais podem ser obtidas no Serviço de Atendimento ao Clientes, pelo telefone 0800 017 1213.

Honda já esta planejando a Nova Geração do New Civic para o final de 2011

2010-03-10T04:48:00.000-08:00

Notícia boa para quem está querendo um Civic mais remodelado, e ruim para quem tem um Civic na garagem:A Honda dará ao modelo uma nova geração até no ano que vem. Ou daqui dois anos. Entre o fim de 2011 e o começo de 2012, será lançada no Brasil a 9º geração do modelo japonês.

A informação é do Carro Online, que atribui a notícia a fontes ligadas a Honda. Os engenheiros da marca estão trabalhando em uma remodelação completa para o New Civic, em termos de design. A plataforma deverá ser a mesma do Civic atual.

Isso porque ela oferece bom aproveitamento de espaço interno, com entre-eixos bom, de 2,70 metros. O futuro Civic deverá ser menor, a possibilidades deles trazerem o Coupe para cá, mas manterá a faixa de preço atual. Menor ainda? E o porta-malas, como fica?

2010-03-05T19:37:00.000-08:00

O presidente da montadora japonesa Toyota, Akio Toyoda, anunciou o recall de 400 mil carros híbridos da marca em todo o mundo, entre eles a última geração do modelo Prius, por uma possível falha nos freios. O anúncio foi realizado em uma entrevista coletiva em Tóquio. De acordo com a montadora, os detalhes do plano serão anunciados ainda nesta terça. Mais cedo, o Ministério dos Transportes do Japão já havia anunciado o recall de 223.068 modelos híbridos no país, a maioria da terceira versão do popular Prius, devido a uma possível falha em seu sistema de freios. O carro foi o mais vendido no Japão em 2009.Os carros chamados para revisão no Japão são 199.666 Prius produzidos até o final de janeiro, 10.820 modelos Sai e 12.423 Lexus HS250h, além de 159 Prius Plug-in, todos eles modelos híbridos que combinam motor elétrico e movido a gasolina, e cujos sistemas de freios são similares
O recall do Prius se soma aos quase oito milhões de veículos Toyota que deverão passar por oficinas no mundo todo por possíveis problemas com a resposta do pedal do acelerador, que pode ficar travado. O presidente de Toyota pediu perdão pela "ansiedade" causada nos milhões de clientes de sua companhia no mundo todo e garantiu que seus carros são "seguros".
O Prius se transformou no símbolo da aposta de Toyota pela tecnologia verde e seu mais recente sucesso de vendas. Desde que sua terceira geração chegou ao mercado, em maio passado, a empresa japonesa vendeu mais de 300 mil unidades em 60 países.

Que vença o Melhor!! Giovani vs Eduardo

2010-03-05T19:02:00.000-08:00

Honda Civic EX 2003 1.716v VTEC SOCH - D17Z3(Giovani Marsaro)Eu

Toyota Corolla XEi 2004 1.816V VVT-i DOHC - 1ZZ-FE(Eduardo Razuk)Amigo

"Hoje Colocarei uma enquete no ar para provar ao meu Amigo(EDUARDO RAZUK)mais conhecido como "Dudu Corollinha", que mesmo a Toyota e Honda sendo irmãs Japonesas, elas armam o maior barraco para conseguir o 1º Lugar na tabela de carros mais vendidos do Brasil com os seguintes carros: Corolla XLi e Civic LXS(Basicos),XEI e LXL(Intermediario), Altis e EXS(Top de Linha).
OBS: Em Breve falaremos do Altis(Novo Top da Toyota, não mais SE-G)

City 1.4 já esta nos planos da Honda

2010-02-12T13:20:00.000-08:00

Logo a fábrica da Honda em Sumaré / SP não precisará mais fornecer unidades do City para o mercado externo, já que as obras na fábrica da marca na Argentina já estão quase prontas. Com isso, as instalações brasileiras ficarão aliviadas para a produção do City 1.4.

A informação é da revista Quatro Rodas. A planta ainda está ganhando uma nova cabine de pintura de parachoques, para eliminar um gargalo de produção. Mas, voltando a falar do City 1.4, o futuro lançamento dessa versão mais em conta mostra que a Honda quer brigar com sedãs compactos mais baratos.

Além da diferença natural de preço entre um City 1.4 e um City 1.5, o 1.4 deverá obviamente ter uma perda de itens de série, para ficar mais em conta. Hoje o City mais barato custa 57.000 reais, sendo encontrado por até 53.000 em algumas lojas.

Quanto será que custará o City 1.4?

Como seria a nova Odyssey? veja aqui.

2010-02-12T12:59:00.000-08:00

Estamos esperando o Salão de Genebra 2010 tão ansiosamente que até se esquece do Salão de Chicago. Ele é um evento não tão importante quanto um Salão de Detroit ou de Genebra, mas mesmo assim é escolhido para a apresentação de algumas novidades mais voltadas para o mercado americano. Neste ano, vai de 12 a 21 de fevereiro.
A Honda apresenta hoje a Odyssey Concept para a imprensa, praticamente a versão de produção da nova Odyssey, apenas com alguns detalhes específicos de carro conceito. Na minivan que estará nas ruas dentro de algum tempo, apenas não veremos os faróis “modernosos”, as portas sem maçanetas, espelhos laterais diferentes, rodas tão grandes, e assim por diante.

Em comparação com a Honda Odyssey atual, o teto ficou mais baixo, e a carroceria alargou um pouco. Com isso, a minivan fica com um estilo mais dinâmico. A marca japonesa diz que a próxima Odyssey terá melhor aerodinâmica e motores mais econômicos.

Corolla XEI ou Civic LXL.Qual escolher?

2010-02-12T12:35:00.001-08:00

O Honda Civic LXL traz algumas novidades e adiciona equipamentos de série, algo que sempre foi um problema no sedã japonês. Perante o Corolla, o Civic tem equipamentos a menos e quase o mesmo preço. Mas e agora, será que o Civic LXL tem o necessário para desbancar o Corolla XEi?

O Civic LXL ganhou direção elétrica, que ficou mais confortável de usar e não prejudica o consumo do motor. Só que isso o Corolla já tinha desde 2008. O volante agora é o do Civic EXS, com comando de rádio, piloto automático e trocas de marcha em borboletas.

O porta-malas agora tem tampa com forração, item esse que sempre deveria ser de série em sedãs de 60.000 reais, cá entre nós. Ela agora pode ser aberta por controle remoto, os retrovisores externos agora tem pisca integrado, etc.

Muita coisa veio do EXS, mas algumas coisas básicas não. Afinal, se viessem, meio que matariam a versão topo caríssima, de mais de 80.000 reais. Estamos falando do computador de bordo e vidros elétricos um toque para todas as portas. Erros básicos.

Mas convenhamos que o Civic LXL ficou pelo menos mais interessante que o LXS era. Agora, a Honda estima que 75% das vendas do Civic sejam da versão LXL, que custa apenas 2.000 reais a mais que a LXS.

Só que o Civic LXL ainda não é o suficiente para brigar de frente com o Corolla XEi. O preço inicial do Honda, de 66.000 reais, é enganador, pois nesse preço ele não tem bancos em couro nem câmbio automático.

Aí, comparando com o Corolla XEi equipado com os mesmos itens, os dois ficam na casa dos 73.000 reais. Só que o Corolla entrega mais. Ele tem airbags laterais, ar-condicionado digital, retrovisores com rebatimento elétrico, vidros elétricos de um toque, computador de bordo, faróis de neblina, etc.

Uma lista grande de itens que faltam ao Civic, que teimosamente insiste em manter preços altos, mesmo tendo já quatro anos completos de vida sem grandes alterações. Se continuar assim, vai continuar perdendo em vendas para o Corolla, o que acontece desde o meio do ano passado.

Toyota faz Recall na Hilux e Hilux SW4

2010-01-23T18:47:00.000-08:00

A Toyota está chamando a sua rede de concessionárias 61.270 unidades dos modelos Hilux e Hilux SW4. O problema pode ocorrer na barra estabilizadora da suspensão dianteira cuja porca superior da articulação dessa barra pode se soltar.

A Toyota disponibiliza um telefone para maiores informações: 0800-7030206 ou pelo site da montadora.

As séries estão relacionadas abaixo:

Hilux 4×2 – chassis 8AJCR32G060002871 até 8AJCR32GX80007966

Hilux 4×2 – chassis 8AJER32G064005500 até 8AJER32GX84023473

Hilux 4×2 – chassis 8AJEZ32G061001089 até 8AJEZ32GX81003984

Hilux 4×2 – chassis 8AJEZ39G062503486 até 8AJEZ39GX82515471

Hilux 4×4 – chassis 8AJFZ29G066016764 até 8AJFZ29GX86060936

Hilux 4×4 – chassis 8AJFZ22G065001844 até 8AJFZ22GX85008660

Hilux 4×4 – chassis 8AJFR22G064506594 até 8AJFR22GX84529125

Hilux 4×4 – chassis 8AJDR22G064002313 até 8AJDR22GX84008395

Hilux SW4 4×4 – chassis 8AJYZ59G063003217 até

8AJYZ59GX83027172

Toyota Anuncia Recall em 2.3 milhoes de carros nos EUA

2010-01-23T18:39:00.000-08:00

Definitivamente a Toyota não vive um bom momento, além de perder o posto de maior montadora do mundo, a fabricante japonesa enfrenta a maior crise de credibilidade de sua história. Nesta sexta apenas quatro meses após anunciar um recall de 4 milhões de carros, a companhia anunciou que irá fazer um novo recall nos EUA, desta vez 2.3 milhões de veículos serão convocados.

O recall se deve a um problema no pedal do acelerador. De acordo com a montadora, existe a possibilidade de que o pedal permaneça pressionado ou volte lentamente para a posição original, dificultando a aceleração e podendo até mesmo causar um acidente

De acordo com o AutomotiveNews, a Toyota tinha conhecimento do defeito a mais de quatro ano e durante este tempo 16 mortes estiveram relacionadas ao problema

Honda & Toyota

2010-01-23T16:46:00.000-08:00

Eu sei que o Blog Chama Honda Lovers, mais ele não mudará de nome por causa disso. Eu a pedido de leitores e amigos do Blog, abrirei um espaço para a Irmã Japonesa da Honda, a Toyota, espero que com essa Revolução ou posso dizer uma fusão, vcs curtam mais o blog!!!!

Honda Relançou hoje o Civic LXL

2010-01-14T20:37:00.000-08:00

A Honda apresentou nesta quinta-feira (14), o New Civic LXL, uma nova versão intermediaria do modelo. Entre as novidades do Civic LXL estão alguns itens que antes eram oferecidos apenas na versão top de linha. A marca também anuncia algumas melhorias mecânicas e nos equipamentos de toda a linha Civic

Em nota, a marca informa que aproveitou a chegada da versão LXL para implantar algumas inovações tecnológicas em toda a linha, como a direção com assistência elétrica EPS (Electric Power Steering), que não consome energia do motor e oferece uma dirigibilidade mais confortável, melhorias no ar-condicionado para beneficiar o consumo de combustível e desempenho do motor, modificações no sistema ECU (Electronic Central Unit) para adequação da rotação para a troca automática das marchas além de um novo sensor de marcha lenta para um funcionamento mais suave do motor.

Voltando à versão Civic LXL, além de contar com o mesmo nível de equipamentos da LXS, a versão traz retrovisores elétricos dobráveis com seta indicadora de direção integrada, abertura de porta-malas feita pela chave, revestimento dos bancos e forração das portas em tecido ou couro. As rodas de liga leve são de 16 polegadas e trazem novo desenho.

Na parte interna, o Civic LXL traz volante com controle de áudio, alto-falantes com tweeter e acabamento interno diferenciado nas alças e na tampa do porta-malas. A versão LXL será oferecida com opção de câmbio manual e automática com paddle-shift no volante
Tabela de preços Honda (base Estado de SP)

*New Civic LXS MT Flex – R$ 65.745,00
*New Civic LXS AT Flex – R$ 70.830,00
*New Civic LXL MT Flex – R$ 66.405,00
*New Civic LXL AT Flex – R$ 71.540,00
*New Civic LXL MT c/ couro Flex – R$ 68.085,00
*New Civic LXL AT c/ couro Flex – R$ 73.200,00
*New Civic EXS AT Flex – R$ 85.610,00
*Civic Si MT – R$ 103.650,00

Vai Encarar???

2010-01-14T12:38:00.000-08:00

A Ciência mostra que o desing agressivo, pode definir o sucesso de um carro
se você não resiste a um carro com cara de bravo, saiba que seu gosto ganhou um respaldo cientifico.
Um grupo de pesquisadores da Áustralia publicou um estudo que aponta os modelos de visual mais masculinizado e agressivo como os mais admirados. A pesquisa ouviu 20 homens e 20 mulheres. Eles deveria, responder se enxergavam uma fisionomia humana ou de um animal em 40 modelos e qual sensação a imagem lhes transmitia. Os pesquisadores notaram que os carros de frente mais baixa e larga, com grade dianteira grande, párabrisa estreito e faróis angulados, eram os preferidos. São modelos com desing mais agressivo e que dão sensação de poder, diz o coordenador do estudo, Truls Thorstensen. Em contrapartida, modelos com cara de "triste" ou "extrovertida" são os que menos fizeram balançar o coração dos entrevistados. Está explicado por que um carro com cara de mau faz sucesso??? Ou vai querer discutir?

Honda apresenta o New Small Concept no Salão de Nova Déli

2010-01-12T20:55:00.000-08:00

Carro-conceito é a novidade da marca no segmento de veículos de pequeno porte

A abertura do Salão de Nova Déli (Índia), no último dia 5 de janeiro, mostrou mais uma inovação da Honda. Desta vez, a empresa apresentou oficialmente o New Small Concept, um modelo-conceito de carro compacto.

Seguindo uma plataforma de veículo de pequeno porte, com capacidade para cinco pessoas, o New Small Concept possui um baixo centro de gravidade, que proporciona ao modelo estabilidade e alta eficiência. Seu design inovador, extremamente moderno e com formas dinâmicas também chama a atenção.

A Honda planeja iniciar as vendas de um novo modelo baseado no New Small Concept em 2011, na Índia e na Tailândia, com o intuito de oferecer aos consumidores um automóvel de pequeno porte e com preço acessível.

Aproveitando a sua participação no salão, a empresa expôs ainda o CR-Z Concept 2009, modelo-conceito de seu novo veículo híbrido, além dos já comercializados como Honda Jazz (conhecido no Brasil como New Fit), Civic, Accord V6 e CR-V.

Honda já fatura o Civic LXL para a rede de concessionárias

2010-01-12T20:30:00.000-08:00

A Honda já está faturando a nova versão LXL para a rede de concessionárias. A nova versão terá itens como direção elétrica, controle de áudio no volante e paddle shift na versão automática, entre outros.

A versão LXS atual sairá de linha para dar mais espaço no mercado para o City. Assim, a LXL deixa de ser uma versão intermediária para ser a opção de acesso do Civic.

Vamos ver se o preço sugerido para o Civic LXL e seus demais itens serão compensadores diante do Toyota Corolla GLi, virtualmente seu principal oponente no mercado nacional.

Como prolongar a vida útil dos pneus

2010-01-12T16:18:00.001-08:00

Hoje em dia os pneus são fabricados com a mais alta tecnologia para se tornarem ao mesmo tempo macios, confortáveis e duráveis.

Mas de nada adianta a tecnologia se o dono do carro ou moto não cuidar adequadamente dos pneus.

Pensando nisso, logo abaixo são enumeradas algumas dicas úteis para aumentar a durabilidade dos pneus de seu veículo sem comprometer sua segurança.

Verifique constantemente a calibragem de seus pneus – quando o pneu está com a baixa pressão de ar ele pode danificar a banda lateral e ficar deformado, resultando em uma diminuição da vida útil do mesmo ou ainda podendo colocar a segurança do veículo em risco;
Com frequência é importante verificar e ajustar o alinhamento, balanceamento e cambagem, pois o pneu não depende de si só para manter-se em ordem. Ele funciona em conjunto com o sistema de suspensão do carro;
Evite passar em cima de buracos ou terrenos muito acidentados, pois mesmo que não haja um furo ou rasgo na hora, é possível que o constante tráfego neste tipo de terreno vá causando pequenas fissuras na borracha e facilitando assim um futuro furo;
Se o carro for ficar muito tempo parado, confira antes a calibragem dos pneus e sempre que possível ande com o carro nem que seja um pouquinho para frente e ou para trás fazendo com que a posição do pneu no solo seja mudada (pois se ficar muito tempo na mesma posição poderá deformar o pneu);
São dicas simples que podem fazer a diferença e lhe fazer economizar algumas centenas de Reais pois quanto maior for o tempo de uso dos pneus, menor será o dinheiro gasto por cada km rodado.

Tabela de preços da Honda

2010-01-12T15:03:00.001-08:00

A Honda Automóveis do Brasil divulga tabela de preços dos modelos nacionais New Civic, Civic Si, New Fit e Honda City, além dos importados CR-V e Accord, vigente a partir do dia 1 de dezembro de 2009. Os preços públicos sugeridos incluem o frete e a pintura metálica ou perolizada e estão divididos por regiões do País: Norte e Nordeste; Sul, Sudeste e Centro-Oeste.

PREÇO PÚBLICO SUGERIDO EM REAIS, COM FRETE INCLUSO

SUL, SUDESTE E CENTRO-OESTE

New Civic LXS MT Flex: 65.745,00
New Civic LXS AT Flex: 70.830,00
New Civic LXS MT c/ couro Flex: 67.410,00
New Civic LXS AT c/ couro Flex: 72.475,00
New Civic EXS AT Flex: 85.610,00

Civic Si MT: 101.595,00

Honda New Fit LX MT Flex: 52.960,00
Honda New Fit LX AT Flex: 56.820,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 55.810,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 59.665,00
Honda New Fit EX MT Flex: 59.530,00
Honda New Fit EX AT Flex: 63.395,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 63.335,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 69.180,00

Honda City LX MT Flex: 57.420,00
Honda City LX AT Flex: 61.300,00
Honda City EX MT Flex: 62.975,00
Honda City EX AT Flex: 66.855,00
Honda City EXL MT Flex: 66.780,00
Honda City EXL AT Flex: 72.625,00

NORTE E NORDESTE

New Civic LXS MT Flex: 66.810,00
New Civic LXS AT Flex: 71.845,00
New Civic LXS MT c/ couro Flex: 68.485,00
New Civic LXS AT c/ couro Flex: 73.505,00
New Civic EXS AT Flex: 86.490,00

Civic Si MT: 102.720,00

Honda New Fit LX MT Flex: 54.130,00
Honda New Fit LX AT Flex: 57.905,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 56.935,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 60.725,00
Honda New Fit EX MT Flex: 60.685,00
Honda New Fit EX AT Flex: 64.475,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 64.420,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 70.355,00

Honda City LX MT Flex: 58.690,00
Honda City LX AT Flex: 62.475,00
Honda City EX MT Flex: 64.200,00
Honda City EX AT Flex: 67.990,00
Honda City EXL MT Flex: 67.925,00
Honda City EXL AT Flex: 73.860,00

BRASIL

Honda Accord LX: 97.820,00
Honda Accord EX V6: 144.500,00
Honda CR-V LX AT: 88.410,00
Honda CR-V EXL AT: 102.910,00

MT=>Transmissão manual
AT=>Transmissão automática

Pintura metálica e perolizada incluídos. Os veículos Honda possuem Assistência 24 Horas em qualquer ponto do País pelo telefone 0800 702 5188.

CR-Z é mostrado no Salão de Detroit 2010

2010-01-12T11:38:00.000-08:00

Ele já tinha sido revelado por encartes da Honda que caíram na rede, mas agora é oficial. Está exposto no stand da Honda no Salão de Detroit a versão de produção do cupê híbrido com dotes esportivos CR-Z.

O CR-Z adota uma tecnologia híbrida batizada de IMA (Integrated Motor Assist. Na versão tradicional seu motor é um 1.5 que acoplado ao motor elétrico de 14cv um total de 124cv. A versão mais esportiva Mugen, que será mostrada mais tarde, terá mais potência no motor a gasolina.

O Honda CR-Z é o primeiro híbrido a ter câmbio manual, com 6 marchas. Neste caso um opcional, o normal é um CVT. Ele, de série, possui três modos de condução: Eco, Normal e Sport. Ele acelera de 0 a 100km/h em 9,7s e em com o funcionamento combinado entre os dois motores, faz até 25km/l. Seu lançamento está agendado para o 3º trimestre de 2010.

Fit Atinge mais de 300.000 unidades produzidas no Brasil

2010-01-12T06:14:00.001-08:00

Há pouco tempo a Honda atingiu a marca de 700 mil unidades produzidas no Brasil, e no último dia 16 a linha de montagem do Fit atingiu a marca de 300.000 unidades do compacto produzidas no Brasil, na fábrica da Honda em Sumaré (SP).

O Honda Fit começou a ser vendido no Brasil em 2003, e desde então sempre se manteve com boas vendas, por ter caído no gosto do brasileiro, principalmente depois da chegada de sua segunda geração, em 2008. Em 2010, até novembro, ele é o monovolume mais vendido do Brasil, com 45.492 unidades emplacadas.

Hoje o Fit é vendido em versões com motores 1.4 de 101cv (LX e LXL) e 1.5 com 116cv (EX e EXL), com ar, direção hidráulica, vidros elétricos, airbags e freios ABS de série (exeto a versão LX), com preços variando entre R$ 52.960 e R$ 63.335

Triburo Honda Civic EX - 2003/2005

2010-01-11T06:26:00.000-08:00

Honda ressucitará o Civic LXL da 7º geração para brigar com o Corolla GLi

2010-01-06T13:58:00.000-08:00

A maior parte de suas vendas foram roubadas pelo Honda City, assim, o Civic deixou de ameaçar o Toyota Corolla na liderança do segmento. Agora a Honda está se mexendo para desfazer a besteira que fez no posicionamento do City, que tem preços partindo de R$ 57 mil, enquanto o Civic, por tabela, par parte de R$ 63 mil.

Agora a honda, tentará imitar a Toyota, lançando uma versão intermediaria para o Civic . Essa versão ressucitará a designação LXL, abandonada na antiga geração. Será uma versão posicionada entre a LXS (que perderá equipamentos ficando mais barata) e a EXS.

Demorei mais voltei!!!

2010-01-06T13:27:00.000-08:00

Gente, me desculpem pela demora, eu estava com a minha vida toda embaraçada e agora consegui arruma-la, vamos ao que interessa!!!!

Vitória apertada para o Fit LX

2009-10-15T18:15:00.002-07:00

Eleito 3 vezes como "Qual Comprar, escolha 2009" pela revista "Auto Esporte", o Fit evoluiu em muitos quesitos e teria vencido com mais folga se seu custo não tivesse companhado a evolução. O preço sugerido pelo mercado, esta na casa de R$ 52 mil. Apesar do valor, as qualidades do modelo, justificam a vitória.

O monovolume que já tinha bom espaço interno, ficou ainda mais amplo e teve o sistema de rebatimento dos bancos aperfeiçoados. Seu estilo também ganhou mais modificaço~es, ficando mais agressivo e com cara de mau, as rodas que antes eram de aro 14, adora são de aro 15. Sua garantia pulou de 2 anos para 3 e o motor 1.4(na verdade 1.3)adotou a tecnologia i-Vetec de comando das 16 válvulas, em lugar das 8 anteriores.Na versão indicada, de entrada, o Fit não tem freios a disco nas quatro rodas com ABS, item que acrescentaria R$2.790 ao preço (nesse caso, a versão seria LX-L)
Peço Básico:52.845

Vitoria apertada para o Fit

2009-10-15T18:15:00.001-07:00

IPVA em SP ficará mais barato em 2010

2009-10-15T18:05:00.000-07:00

O ano de 2009 foi péssimo para o mercado de automóveis usados, já que os mesmos tiveram altos índices de depreciação e nem por isso, um dos mais caros impostos do Brasil diminuiu.

Assim, o governo do Estado de São Paulo anunciou que o IPVA 2010 será mais “barato” para os automóveis.

Segundo o que se sabe, o calculo do IPVA será feito baseado nos preços dos automóveis no mês de Setembro. Neste período, ainda vigorava o IPI com redução integral.

Ou seja, os novos já tinham preços menores que em 2008 e os usados ainda mais, devido à depreciação.

Isso vai “obrigar” o IPVA paulista a cair em relação ao de 2009. Segundo cálculos, o valor do imposto deverá cair entre 12% e 13%. Se realmente for isso, vai pelo menos diminuir o prejuízo que os proprietários paulistas tiveram com o IPVA em 2009.

Neste ano, os consumidores do Estado pagaram até 30% a mais de IPVA devido à desvalorização dos automóveis.

Com alíquotas de até 4% do valor venal do veículo, como também ocorre em Minas Gerais e Rio de Janeiro, o IPVA pode variar entre 1% e 5% dependendo do Estado.

Após Corolla GLi, Honda Civic ganha versão LXS C

2009-10-13T15:02:00.000-07:00

Bastou o lançamento do Corolla GLi, nova versão intermediária do sedã da Toyota que atrai pela boa lista de equipamentos, no início da semana para a Honda divulgar seu contra-ataque: o Civic LXS C, que também é uma espécie de versão intermediária na linha do sedã médio líder de vendas. Seu preço parte dos R$ 65.990 na versão manual e R$ 70.955 na versão com câmbio automático, um pouco acima do que a Toyota cobra pelo Corolla GLi. As informações são do site Carsale.

Com os mesmos equipamentos do modelo de entrada LXS, a nova versão se diferencia por oferecer de série revestimento em couro para os bancos e painéis das portas e porta-revistas atrás do encosto do banco do motorista. O Civic LXS C já chega como linha 2010 do modelo, que deve ser apresentada nos próximos dias, e já pode ser encontrado nas concessionárias da marca.

Honda divulga preços de seus modelos com reajuste do IPI

2009-10-13T14:50:00.001-07:00

A volta gradual da cobrança do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) fez as montadoras mudarem a tabela de preços de seus veículos. A Honda divulgou a lista dos valores reajustados dos sedans City, Civic e Accord, do monovolume Fit e do crossover CRV. Para o best-seller da marca, o aumento ficou em torno dos R$ 700.
Só para ficar nos exemplos, a versão de entrada do Fit aumentou R$ 560 com o reajuste do IPI. Antes ela custava R$ 51.845 – agora o interessado terá de desembolsar R$ 52.405 pelo modelo. No caso do Civic, o aumento foi um pouco maior: R$ 690 somente para o modelo LXS, que passou de R$ 64.365 para R$ 65.055. Confira:

SUL, SUDESTE E CENTRO-OESTE

New Civic LXS MT Flex: 65.055,00
New Civic LXS AT Flex: 70.085,00
New Civic LXS MT c/ couro Flex: 66.700,00
New Civic LXS AT c/ couro Flex: 71.715,00
New Civic EXS AT Flex: 84.710,0

Civic Si MT: 98.510,00

Honda New Fit LX MT Flex: 52.405,00
Honda New Fit LX AT Flex: 56.225,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 55.225,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 59.040,00
Honda New Fit EX MT Flex: 58.905,00
Honda New Fit EX AT Flex: 62.730,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 62.670,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 68.455,00

Honda City LX MT Flex: 56.815,00
Honda City LX AT Flex: 60.655,00
Honda City EX MT Flex: 62.315,00
Honda City EX AT Flex: 66.155,00
Honda City EXL MT Flex: 66.080,00
Honda City EXL AT Flex: 71.860,00

NORTE E NORDESTE

New Civic LXS MT Flex: 66.110,00
New Civic LXS AT Flex: 71.095,00
New Civic LXS MT c/ couro Flex: 67.765,00
New Civic LXS AT c/ couro Flex: 72.735,00
New Civic EXS AT Flex: 85.580,00

Civic Si MT: 99.605,00

Honda New Fit LX MT Flex: 53.565,00
Honda New Fit LX AT Flex: 57.305,00
Honda New Fit LXL MT Flex: 56.345,00
Honda New Fit LXL AT Flex: 60.095,00
Honda New Fit EX MT Flex: 60.050,00
Honda New Fit EX AT Flex: 63.800,00
Honda New Fit EXL MT Flex: 63.745,00
Honda New Fit EXL AT Flex: 69.620,00

Honda City LX MT Flex: 58.075,00
Honda City LX AT Flex: 61.820,00
Honda City EX MT Flex: 63.530,00
Honda City EX AT Flex: 67.285,00
Honda City EXL MT Flex: 67.215,00
Honda City EXL AT Flex: 73.085,00

BRASIL

Honda Accord LX: 94.855,00
Honda Accord EX V6: 144.500,00
Honda CR-V LX AT: 88.410,00
Honda CR-V EXL AT: 102.910,00

Tabela Honda
Por Giovani

Honda Accord CrossTour

2009-10-07T14:51:00.000-07:00

A maioria do público achou o Crossover Accord CrossTour um tanto estranho. Se as linhas externas não são uma unânimidade, pelo menos no interior o bom gosto foi aplicado em abundância. Vários itens da cabine são os mesmos usados no Honda Accord, um dos carros mais vendidos nos EUA.

Ao passo que as dimensões interiores do Accord CrossTour são praticamente as mesmas do modelo sedã, o teto um pouco mais alto entregará um espaço interno mais amplo. O modelo chega nas concessionárias em novembro.

Em baixo do capô, esconde um belo motor 3.5 V6 de 272 cavalos

Malditas rodas Orbitais 1

2009-10-04T05:28:00.000-07:00

Audi A3

Até o Fit caiu nessa

Coitado desse Civic 2003!!!

Que isso???

2009-10-04T05:21:00.000-07:00

O Carro é do Ceará, até que ficou "legal", mais poxa, capricha mais né!!

Honda lança até 2010 Fit Hibrido

2009-10-03T15:06:00.000-07:00

O sucesso de seu mais novo modelo híbrido, o Insight, e a busca cada vez maior por esses veículos que tem múltiplas escolhas de combustível com eletricidade, fizeram com que a Honda mudasse seus planos, e adiantasse o lançamento da versão híbrida do Fit em um ano e meio. Segundo o jornal Japonês Nikkei, a versão mais "Correta" do modelo deverá ser lançada no Japão até o final do ano que vem.
A montadora não confirmou nenhuma data de lançamento ou preços, mas o jornal cogita que o veículo irá custar cerca de US$ 16 mil. A Honda já havia anunciado seus planos para novos veículos híbridos. Após o lançamento do Insight, o próximo será o esportivo CR-Z, apresentado como conceito no último Salão de Tóquio (2007). Logo depois chegará o Fit.

Honda mostra carros futuristas no Japão

2009-10-03T14:53:00.000-07:00

A Honda apresentou nesta quarta-feira (30) 2 carros-conceitos e mais o honda Fit Hibrido que serão destaque da montadora japonesa no Salão do Automóvel de Tóquio, que começa no dia 24 na capital do Japão: o híbrido CR-Z, o minicarro elétrico EV-N e o futurista Skydeck.

Honda EV-N

O CR-Z é a grande aposta comercial da Honda para 2010. O carro híbrido baseado neste protótipo terá preços acessíveis para o mercado japonês e norte-americano.
CR -Z

O elétrico EV-N traz um olhar retrô para o modelo em forma de cubo. O veículo tem capacidade para duas pessoas na frente e mais duas muito apertadas na parte de trás.

O mais curioso entre os três modelos apresentados é o Skydeck, um modelo com design futurista tanto na parte externa quando na parte interna. Quatro bancos separados compõem o interior do modelo que tem ainda portas dianteiras que se abrem para cima e portas traseiras que parecem se soltar do veículo quando abertas.

Honda amplia capacidade produtiva

2009-10-03T14:45:00.001-07:00

Para atender o mercado interno e externo, a Honda Automóveis do Brasil ampliou sua capacidade produtiva em 100 unidades diárias. Assim, passou a produzir 650 veículos diários em sua fábrica de Sumaré, no interior paulista.

A empresa pretende encerrar o ano com 138.223 carros produzidos na unidade de Sumaré, o que significará crescimento de 29% em comparação com o ano passado. E para dar conta do recado, o número de funcionários também aumentou. São mais 470 novos colaboradores para trabalhar em três turnos na fabricação dos modelos New Civic, Civic Si e Honda Fit.

Corolla VS Civic

2009-10-03T06:21:00.001-07:00

Qum disse que carros não transam?

Fit Adventure

2009-10-02T22:13:00.000-07:00

Fit Concept

Decoração Fail

2009-10-02T22:12:00.000-07:00

Civic 2003

2009-10-02T21:17:00.000-07:00

Esse é o meu, Honda Civic 2003 Ex, essa maquina tem 145.879Km de uso

Bem Vindos

2009-10-02T21:07:00.000-07:00

Esse blog foi criado totalmente para aqules que amam essa bela marca japonesa mundial. Qualquer duvida relacionada a Honda, Questões, Recalls, Revisões, e tudo relacionado a Honda, entre em contato comigo.